gpz型盆式橡膠支座價(jià)格

板式橡膠支座的老化問(wèn)題（使用壽命）是工程界較為關(guān)心的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史，但對(duì)其使用壽命的認(rèn)識(shí)還不足，也缺乏廣泛的系統(tǒng)的試驗(yàn)。國(guó)外對(duì)橡膠支座的耐久性說(shuō)法也不一，美國(guó)工程師們認(rèn)為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上，其至100年也是可能的。英國(guó)權(quán)威則認(rèn)為天然橡膠支座壽命在100年以上，但也未見到有充分的試驗(yàn)依據(jù)。因此關(guān)于板式橡膠支座的使用壽命的評(píng)估，還需要有長(zhǎng)期的科學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。

橡膠支座質(zhì)量問(wèn)題

千里之堤毀于蟻穴，眾所周知，這也不完全是危言聳聽。每個(gè)大工程都是由很多個(gè)小部分組成的，每個(gè)部分如果出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和壽命。就拿公路橋梁來(lái)說(shuō)，許多個(gè)小部分構(gòu)成整體，梁板、橋。千里之堤毀于蟻穴，眾所周知，這也不完全是危言聳聽。每個(gè)大工程都是由很多個(gè)小部分組成的，每個(gè)部分如果出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和壽命。就拿公路橋梁來(lái)說(shuō)，許多個(gè)小部分構(gòu)成整體，梁板、橋墩、減震裝置、伸縮裝置、防撞設(shè)施等等都是必不可少的。其中最常用的減震裝置就有橡膠支座。雖然其只是整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)中微不足道的一份子，但是其缺失或安裝不對(duì)或質(zhì)量不好，都會(huì)影響到整體結(jié)構(gòu)的使用。

橡膠支座變形現(xiàn)象

橋梁的建設(shè)是一項(xiàng)重要的交通工程，為確保其施工質(zhì)量所以在工程驗(yàn)收上面非常嚴(yán)格，而橋梁支座是橋梁上面一個(gè)重要的承載部件，雖然個(gè)頭不大但是作用很大，橡膠支座的好壞以及安裝質(zhì)量將直接影響橋梁的使用安全。一般來(lái)說(shuō)橋梁橡膠支座在正常使用的情況下，其變形有兩種形式：一是剪切變形，再就是豎向壓縮變形。說(shuō)以下橡膠支座的豎向變形，也就是我們常見的支座邊緣外鼓現(xiàn)象，支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起，由于支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，支座在正常的使用情況下會(huì)出現(xiàn)的變形，當(dāng)支座在豎向荷載作用時(shí)，支座內(nèi)橡膠層因受壓會(huì)延徑向呈半圓形外鼓，而鋼板則保持原狀，所以支座會(huì)出現(xiàn)比較均勻的外鼓現(xiàn)象。此屬于橡膠支座的正常變形。